Vallée d’Aspe | Gare des Forges d’Abel
La gare fantôme des Forges d’Abel dans la Vallée d’Aspe sous la neige. Située a deux pas du Tunnel du Somport sur la ligne Pau Canfranc, l’ancienne gare attend la réouverture de la ligne transfrontalière.
La gare internationale des Forges d’Abel, abandonnée, sous la neige début Janvier 2024. C’est la première gare de la ligne Pau – Canfranc en sortant du tunnel du Somport vers la France. La ligne Pau-Canfranc, également connue sous le nom de « Transpyrénéenne », est une ligne de chemin de fer qui relie la ville française de Pau à la ville espagnole de Canfranc, en traversant les Pyrénées. Elle est considérée comme l’une des lignes ferroviaires les plus spectaculaires et les plus historiques d’Europe.
L’histoire de la ligne remonte au début du XXe siècle, lorsque la France et l’Espagne ont décidé de construire une ligne de chemin de fer pour relier les deux pays. La construction a débuté en 1912 et s’est achevée en 1928, avec l’ouverture officielle de la ligne en juillet de cette année. La ligne Pau-Canfranc était considérée comme un projet ambitieux pour l’époque, car elle traversait les Pyrénées, une chaîne de montagnes escarpées et difficiles à traverser. Pour relever ce défi, les ingénieurs ont utilisé des techniques de construction avancées, notamment la construction de tunnels et de viaducs impressionnants.
Reportage Mojo HD 4K ©Orthez Béarn TV – 8 Janvier 2024
