Ligne Pau Canfranc | C’est prêt coté espagnol
La ligne ferroviaire Pau-Canfranc dans la Vallée d’Aspe en Béarn n’est toujours pas opérationnelle en 2023. Le train a son terminus à Bedous. Les herbes folles envahissent le reste de la ligne qui est a reconstruire avec des ouvrages d’art.
La ligne Pau-Canfranc, également connue sous le nom de « Transpyrénéenne », est une ligne de chemin de fer qui relie la ville française de Pau à la ville espagnole de Canfranc, en traversant les Pyrénées. Elle est considérée comme l’une des lignes ferroviaires les plus spectaculaires et les plus historiques d’Europe.
L’histoire de la ligne remonte au début du XXe siècle, lorsque la France et l’Espagne ont décidé de construire une ligne de chemin de fer pour relier les deux pays. La construction a débuté en 1912 et s’est achevée en 1928, avec l’ouverture officielle de la ligne en juillet de cette année. La ligne Pau-Canfranc était considérée comme un projet ambitieux pour l’époque, car elle traversait les Pyrénées, une chaîne de montagnes escarpées et difficiles à traverser. Pour relever ce défi, les ingénieurs ont utilisé des techniques de construction avancées, notamment la construction de tunnels et de viaducs impressionnants.
En Espagne tout est prêt. La réhabilitation de la gare de Canfranc » le Titanic des Pyrénées » en Espagne en un hôtel de luxe est un exemple fascinant de la façon dont les bâtiments historiques peuvent être rénovés pour répondre aux besoins modernes tout en préservant leur importance architecturale.
Reportage Mojo HD 4K ©Orthez Béarn TV – 8 Mai 2023
