Aragón | Nouveaux Rails en Espagne / Renovación Línea Huesca Canfranc

2025-01-01 QUIBERON 24

Jaca / Aragón. Des nouveaux rails et des quais neufs dans plusieurs gares. De l’autre côté du Tunnel ferroviaire du Somport, spectaculaires travaux sur la ligne ferroviaire Canfranc Huesca.

La gare de Jaca est dotée de superbes quais neufs, idem à Anzanigo, Santa Maria y la Peña et Riglos, au pied des sublimes Mallos de Riglos qui font la fierté de l’Espagne. Un incroyable travail a été réalisé, les travaux vont bientôt se terminer. L’Espagne construit à la vitesse d’un TGV une ligne nouvelle aux normes européennes. Sur la ligne entre Canfranc et Jaca, dans les montagnes, tous les ouvrages d’art ont été vérifié ou reconstruit. Côté français, la ligne ferroviaire Pau-Canfranc n’est toujours pas opérationnelle en 2025. La concertation volontaire, s’est terminée le 20 décembre 2024, un bilan sera publié et accessible sur le site internet de la concertation au cours du 1er trimestre 2025. L’ADIF a lancé un appel d’offre pour la pose des rails dans le tunnel ferroviaire du Somport. Il a une longueur de 7 874 mètres, dont 3 160 en France, une largeur de 4,75 mètres et une hauteur de 6 mètres. Actuellement le train a son terminus à Bedous. Les herbes folles envahissent le reste de la ligne qui est a reconstruire avec des ouvrages d’art.

Nuevos carriles y nuevos andenes en varias estaciones. Al otro lado del túnel ferroviario de Somport, espectaculares obras de la línea ferroviaria de Canfranc Huesca.

La estación de Jaca cuenta con magníficos nuevos andenes, al igual que Anzanigo, Santa María y la Peña y Riglos, al pie de los sublimes Mallos de Riglos, orgullo de España. Se ha realizado un trabajo increíble, el trabajo pronto estará terminado. España está construyendo una nueva línea según los estándares europeos a la velocidad de un TGV. En la línea entre Canfranc y Jaca, en la montaña, todas las obras de arte han sido revisadas o reconstruidas. En el lado francés, la línea ferroviaria Pau-Canfranc todavía no estará operativa en 2025. La consulta voluntaria finalizó el 20 de diciembre de 2024, un informe será publicado y accesible en el sitio web de la consulta durante el 1er trimestre de 2025. ADIF ha convocado una licitación para el tendido de carriles en el túnel ferroviario de Somport. Tiene una longitud de 7.874 metros, de los cuales 3.160 en Francia, una anchura de 4,75 metros y una altura de 6 metros. Actualmente el tren tiene su terminal en Bedous. La maleza invade el resto de la línea que necesita ser reconstruida con estructuras de ingeniería.